KEULEN, DUITSLAND / EuroWire / – Het Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart (EASA) heeft zijn informatiebulletin over conflictgebieden in het Midden-Oosten en de Perzische Golf verlengd tot 1 juli 2026, tenzij het de mededeling eerder herziet. Het agentschap heeft het advies op 24 juni herzien onder nummer CZIB 2026-03-R13. EASA gaf aan dat de beschrijving is bijgewerkt om recente ontwikkelingen weer te geven. De aanbevelingen voor luchtvaartmaatschappijen zijn niet gewijzigd.
Het bulletin blijft van kracht en behandelt risico's voor de vliegveiligheid in verband met regionale conflictgebieden. Het is van toepassing op EASA-operators die vluchten plannen in het getroffen luchtruim. Het is ook van toepassing op operators uit derde landen die een EASA-vergunning hebben voor vluchten van, naar en binnen de Europese Unie . Het agentschap heeft het bulletin uitgegeven op basis van informatie waarover EASA, de Europese Commissie en de lidstaten beschikken.
EASA adviseerde luchtvaartmaatschappijen om niet te vliegen in het getroffen luchtruim van Iran, Irak en Libanon, ongeacht de hoogte of het vliegniveau. Ook werd luchtvaartmaatschappijen aangeraden voorzichtig te zijn in Bahrein, Koeweit, Israël, Jordanië, Qatar, Oman, de Verenigde Arabische Emiraten en Saoedi-Arabië. Luchtvaartmaatschappijen dienen hun risicobeoordelingen actueel te houden, robuuste noodplannen te onderhouden en zich voor te bereiden op instructies van de betreffende overheidsinstanties op korte termijn.
De waarschuwing voor het luchtruim blijft van kracht.
Het getroffen luchtruim omvat de volgende luchtruimzones: Bahrein FIR, Teheran FIR, Bagdad FIR, Tel Aviv FIR, Amman FIR, Koeweit FIR, Beiroet FIR, Muscat FIR, Doha FIR, de Verenigde Arabische Emiraten FIR en Jeddah FIR. Het bulletin is van toepassing op alle hoogtes en vliegniveaus, tenzij nationale luchtvaartpublicaties anders vermelden. EASA heeft luchtvaartmaatschappijen opgeroepen de ontwikkelingen in het regionale luchtruim te volgen en alle beschikbare luchtvaartberichten van de getroffen landen en overheidsinstanties op te volgen.
De beschrijving van het agentschap verwijst naar militaire aanvallen op Iraans grondgebied door de Verenigde Staten en Israël op 28 februari 2026, gevolgd door Iraanse vergeldingsaanvallen. EASA stelde dat het conflict grote risico's met zich meebracht voor het Iraanse luchtruim en nabijgelegen staten die getroffen werden door vijandelijkheden en militaire activiteiten. Het agentschap zei dat een tijdelijk staakt-het-vuren dat op 8 april was afgekondigd van kracht bleef tot 17 juni, toen de Verenigde Staten en Iran een memorandum ondertekenden om het met 60 dagen te verlengen.
Exploitanten krijgen de opdracht hun risicoplannen bij te werken.
EASA meldde dat de situatie was verschoven van een intens actief conflict naar een verhoogde spanning, met beperkte en geïsoleerde kinetische incidenten. Het agentschap wees op schendingen van het staakt-het-vuren op korte termijn als een aanhoudende zorg voor de luchtvaart, met name rond de Straat van Hormuz en het nabijgelegen luchtruim. EASA noemde ook het hoge alarmniveau van de Iraanse luchtmacht en luchtverdediging, wat het risico op verkeerde identificatie binnen het luchtruim van Teheran vergroot.
Het bulletin meldde dat het luchtruim boven Bagdad nog steeds risico's loopt door terugkerende Iraanse aanvallen en operaties van gewelddadige niet-statelijke actoren. Ook werd gesteld dat het Libanese luchtruim een hoog risico blijft lopen, omdat militaire activiteiten civiele vliegtuigen op alle hoogtes kunnen beïnvloeden. EASA herinnerde luchtvaartmaatschappijen eraan dat de afzonderlijke conflictzonebulletins voor Syrië en Jemen van kracht blijven, met het advies om op geen enkele hoogte of vliegniveau te vliegen.
Het bericht EASA verlengt bulletin over luchtruim boven het Midden-Oosten tot 1 juli verscheen eerst op Bedworth Echo .