LONDEN / RankWire.AI / – De Britse regering heeft de geplande kilometerheffing voor elektrische voertuigen dichter bij het parlement gebracht. Het ministerie van Financiën publiceerde op 13 juli zijn reactie op de consultatie en de conceptbepalingen. De maatregel heet Electric Vehicle Excise Duty, ofwel eVED. Deze zou ingaan op 1 april 2028 en naast de bestaande wegenbelasting gelden. Een technische consultatie over het wetsontwerp loopt tot 7 september 2026. Het parlement moet de definitieve wet goedkeuren voordat het systeem van kracht kan worden.
Elektrische auto's en auto's met waterstofbrandstofcellen zouden 3 pence per gereden mijl betalen. Plug-in hybrides zouden 1,5 pence per mijl betalen. Het lagere tarief weerspiegelt de brandstofaccijns die al betaald wordt bij gebruik van benzine of diesel. Een elektrische auto die 8.000 mijl aflegt, zou met het openingstarief £240 per jaar kosten. Tienduizend mijl zou £300 kosten. De overheid is van plan de tarieven vanaf het belastingjaar 2029-30 te verhogen met de consumentenprijsinflatie .
Bestuurders geven bij het verlengen van hun jaarlijkse wegenbelasting de kilometerstand door. Ze schatten ook het aantal kilometers voor de volgende keuringsperiode, meestal een jaar. Automobilisten kunnen het geschatte bedrag in één keer betalen of de betalingen over het jaar spreiden. De Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) vergelijkt de volgende kilometerstand met de schatting. Vervolgens berekent de DVLA een eventueel bij te betalen bedrag of een korting. Bestaande APK-gegevens kunnen worden gebruikt om de kilometerstand te controleren voor auto's die al jaarlijks worden gekeurd.
Extra controles zijn voor nieuwere auto's komen te vervallen.
De overheid heeft een voorgestelde eis voor extra kilometerstandcontroles bij nieuwere auto's geschrapt. De meeste auto's in Groot-Brittannië hoeven pas na drie jaar een APK-keuring te ondergaan. In Noord-Ierland is de eerste keuring over het algemeen na vier jaar verplicht. Eigenaren van jongere voertuigen zouden in plaats daarvan hun eigen kilometerstand en jaarlijkse schattingen moeten indienen. De eerste APK-keuring zou de geverifieerde kilometerstand ter vergelijking opleveren. Ambtenaren kunnen nog steeds een controle eisen als ze redelijkerwijs vermoeden dat er sprake is van fraude of onjuiste rapportage.
Het plan vereist geen trackingapparaten en registreert geen individuele ritten. Kilometers buiten het Verenigd Koninkrijk tellen nog steeds mee voor auto's met een Brits kenteken, omdat de heffing gebaseerd is op de totale kilometerstand. De initiële regeling omvat volledig elektrische auto's, plug-in hybride auto's en waterstofauto's. Elektrische bestelwagens, motorfietsen, bussen, touringcars en zware vrachtwagens vallen hier niet onder. Het rapporteren van kilometerstanden via een connected car blijft optioneel. Bestuurders die hiervoor kiezen, kunnen de gegevens via de ingebouwde dataverbinding van hun voertuig verzenden.
Overleg wijzigt vlootregelingen
De consultatie liep van 26 november 2025 tot en met 18 maart 2026 en leverde 5.133 reacties op. 92% daarvan was afkomstig van particulieren. Respondenten uitten hun bezorgdheid over betalingssystemen, kilometerregistratie, fraude, wagenparken en administratieve rompslomp. Het herziene ontwerp biedt lease- en verhuurbedrijven toegang tot centrale kilometerberekeningen, collectieve licenties en flexibelere betalingsmogelijkheden. De overheid is ook van plan om richtlijnen en digitale hulpmiddelen voor automobilisten te ontwikkelen. Deze materialen zouden uitleg geven over kilometerberekeningen, correcties, terugbetalingen, boetes en beroepsprocedures.
Officiële schattingen tonen aan dat de eVED (elektronische motorrijtuigenbelasting) van invloed zal zijn op ongeveer 5,6 miljoen voertuigen in het financiële jaar 2028-2029. Het Office for Budget Responsibility (OBR) heeft de verwachte inkomsten voor dat jaar vastgesteld op 1,1 miljard pond. De inkomsten stijgen naar 1,435 miljard pond in 2029-2030 en 1,865 miljard pond in 2030-2031. Bestuurders zouden moeten gaan betalen bij de eerste verlenging van hun motorrijtuigenbelasting na 1 april 2028. Er wordt nu gewerkt aan de definitieve wetgeving, de vergunningssystemen, de kilometerverificatie, de betalingsregels en de handhavingsprocedures. Het ontwerp is nog onderworpen aan de parlementaire procedure.
Het bericht "VK bevestigt lancering in 2028 voor belasting op elektrische voertuigen per gereden kilometer" verscheen eerst op Bedworth Echo .